टैक्स माफ होने पर मालिकों ने बसें शुरू कीं, लेकिन ड्राइवर-कंडक्टर ने पूरा मानदेय नहीं मांगा

लगभग 5 महीने के लंबे छेद के बाद, यदि शनिवार को बसों के पहिए चलते हैं, लेकिन अंतिम 5 महीनों के लिए मानदेय का भुगतान नहीं होने के कारण, ड्राइवर-कंडक्टर और हेल्पर ने काम करने के लिए प्रदर्शन करने की चेतावनी दी है वो बसऐं। जिसके कारण प्राथमिक दिन में आधे से भी कम रूटों पर बसों का संचालन हुआ था।

बैतूल लगभग 5 महीने के लंबे छेद के बाद, अगर शनिवार को बसों के पहिए चलते हैं, लेकिन अंतिम 5 महीनों के लिए मानदेय का भुगतान नहीं होने के कारण, ड्राइवर-कंडक्टर और हेल्पर ने उन्हें प्रदर्शन करने की चेतावनी दी है बसों का काम करना। जिसके कारण प्राथमिक दिन में आधे से भी कम रूटों पर बसों का संचालन हुआ था। ज्यादातर बसें कोठीबाजार बस अड्डे पर खड़ी रहीं। कई मार्गों के लिए व्यवस्थित नहीं होने के लिए यात्रियों को कर लगाने की आवश्यकता थी। कोरोना एक संक्रमण के कारण, बस स्टैंड पर यात्रियों के समूह को अक्सर नहीं देखा गया था। प्राथमिक दिन में, बसों के भीतर सेनिटाइज़र की प्रणाली देखी गई थी लेकिन इसका उपयोग करने वाली बसों के भीतर नहीं देखा गया था। पहले की तुलना में, छुट्टियां मनाने वालों को बिना रुके यात्रा करते देखा गया था।
मध्य मार्ग पर बसें चलती हैं
बसों ने काम करना शुरू करने के बाद कुछ बसों के पहिये सड़कों पर काम करते देखे थे। जबकि अधिकांश रूटों की बसें स्टैंड पर खड़ी रहीं। बाहरी से आने वाली बसों को अक्सर नहीं देखा गया था। ज्यादातर सीटें खाली रहने की स्थिति थी। जिले के कृषि मार्गों पर चलने वाली बसों के पहिए थम गए थे। जिसके कारण यात्रियों को काफी मुद्दों का सामना करना पड़ता था। जानकारी दी गई कि भोपाल-इंदौर रूट पर केवल 4 बसें चलती थीं। इसी तरह आथनेर, भैंसदेही और आंवला मार्गों पर बस एक ही संचालित होती है। सारनी रूट पर तीन बसें चलीं लेकिन छिंदवाड़ा रूट के लिए एक भी बस नहीं चली।
घर जाने के लिए टैक्सी लेनी पड़ी
जिले और जिले के कई मार्गों पर यात्री बसों की कमी से काफी परेशान थे। छिंदवाड़ा जाने के लिए स्टैंड पर खड़े कप्तान सिंह ने बताया कि उन्हें अपनी बाल महिला का चयन करने के लिए छिंदवाड़ा जाना है, लेकिन यहाँ आने पर पता चला कि छिंदवाड़ा जाने के लिए एक भी बस नहीं है। इसलिए, अब टैक्सी से जाना होगा। उसी समय, कुन्नू क़ायदा अपने छोटे से के साथ बहुत लंबे समय तक स्टैंड पर खड़ा था, लेकिन उसे गांव सावारी जाने के लिए बस नहीं मिल सकती थी, जो छिंदवाड़ा मार्ग पर थी। इसी तरह, विभिन्न यात्री अतिरिक्त रूप से बस स्टैंड पर घंटों तक बसों के लिए तैयार बैठे रहे, लेकिन बसों को स्टैंड नहीं मिला।
चालक-परिचालक ज्वलंत गति की चेतावनी देते हैं
संघीय सरकार द्वारा कर माफ किए जाने के बाद, बस हाउस मालिकों ने बसों का काम शुरू कर दिया है, लेकिन अंतिम 5 महीनों के लिए, बेरोजगार होने वाले बस ड्राइवर, कंडक्टर और हेल्पर्स को धरना प्रदर्शन और ज्वलंत आंदोलन की चेतावनी दी गई है, वे नहीं हैं मानदेय मिल रहा है। शनिवार को जय अंबे बस ड्राइवर कंडक्टर्स एसोसिएशन ने धरना प्रदर्शन की अनुमति देने के लिए जिला प्रशासन को एक ज्ञापन सौंपा है। यूनियन ने चेतावनी दी कि वे मानदेय मिलने तक बसों का संचालन नहीं करेंगे। 7 और सात सितंबर को प्रतीकात्मक धरना प्रदर्शन के लिए अनुमति मांगी गई थी।
यात्रियों ने स्पोर्टिंग मास्क पहने
बसों के भीतर यात्री पूरी तरह से यात्रा के प्रति सचेत थे, लेकिन बसों के भीतर यात्रियों की सुरक्षा के संबंध में कुछ कमियां रही हैं। उदाहरण के लिए, यात्रियों को बस में तुरंत प्रवेश करने के लिए बनाया जा रहा था। हैंड सेनिटाइज़र का उपयोग बस में निहित नहीं देखा गया था। यात्रियों के मुंह पर मास्क थे, लेकिन ड्राइविंग बल, ऑपरेटर, मास्क का उपयोग नहीं करते दिखाई दिए। मास्क यहां मुंह से निकल गए और स्नायुबंधन के भीतर लटक गए। बस हाउस के मालिक बसों को बंद करने का दावा कर रहे थे, लेकिन कई महीनों से खड़ी बसों की स्थिति पूरी तरह से अलग है।

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