Hawa Bangla-Cat-Rau फोर लेन पर एलईडी सेंटर लाइटिंग लगाने के लिए

* यात्रा सरल हो सकती है

* लोक निर्माण विभाग ने राजमार्ग के मिशन से राजीव प्रतिमा से राऊ तक की कक्षाएं लीं

* 5 किमी लंबा डामर और 600 मीटर लंबा कंक्रीट कंक्रीट से निर्मित हो सकता है

इंदौर (नादुनिया प्रतिनिधि)। हाल ही में, राज्य के अधिकारियों ने इंदौर के हवा बंगला-कट-राऊ राजमार्ग को चार लेन में, समान मिशन में, डिवाइडर और एलईडी सेंटर प्रकाश के साथ बदलने की अनुमति दी है। लोक निर्माण विभाग ने राजीव गांधी प्रतिमा-राऊ सिक्स लेन मिशन के भीतर इस प्रावधान को बनाए नहीं रखा। इसके कारण, विभाजन ने बाद में बहुत आलोचना का सामना किया।

राज्य सरकार ने रुपये की प्रशासनिक स्वीकृति दी है। 5.6 किमी लंबे हावा बंगले से राऊ तक दो लेन से चार लेन तक राजमार्ग बनाने के लिए 13.33 करोड़। इसके अतिरिक्त राजमार्ग चौड़ीकरण, डिवाइडर और केंद्र प्रकाश व्यवस्था की कीमत शामिल है। इस मार्ग पर यातायात का दबाव काफी बढ़ गया है। यह भारी ऑटोमोबाइल की गति को भी प्रभावित कर सकता है। इंदौर विकास प्राधिकरण के पूर्व अध्यक्ष मधु वर्मा ने मुख्यमंत्री शिवराज सिंह चौहान से राजमार्ग को चौड़ा करने की मांग की। उन्होंने निर्देश दिया कि लोक निर्माण विभाग ने राजीव प्रतिमा से राऊ सिक्स लेन तक राजमार्ग बनाया था, लेकिन यह डिवाइडर को इकट्ठा नहीं करता था, न ही यह केंद्र प्रकाश व्यवस्था को संभालता था। इसके चलते हादसे हुए। बाद में लोक निर्माण विभाग ने डिवाइडर बनाया और पूर्व मेयर मालिनी गौड़ ने नगर निगम से सेंटर लाइटें लगवाईं। इससे सबक लेते हुए, हावा बंगला-राऊ राजमार्ग के चार लेन के भीतर डिवाइडर और केंद्र प्रकाश व्यवस्था का प्रावधान किया गया है। यह राजमार्ग कुछ मायनों में मददगार है। यह राजेंद्र नगर, कुंदन नगर के साथ मिलकर आधा दर्जन से अधिक कॉलोनियों के निवासियों को पूरी तरह से लाभ नहीं देगा, हालांकि, पीथमपुर, राऊ और महू की यात्रा को सरल बना देगा।

वर्तमान में फुटपाथ और स्टॉर्म वॉटर लाइन जैसी कोई चीज नहीं है

सूत्रों ने उल्लेख किया कि मिशन के भीतर फुटपाथ और तूफान जल रेखा के प्रावधान जैसी कोई चीज नहीं है क्योंकि लोक निर्माण विभाग बाहरी सड़कों पर इन सेवाओं को प्रस्तुत नहीं करता है। इधर, मधु वर्मा ने उल्लेख किया कि भविष्य में प्रत्येक सेवाओं को ऊंचा उठाने के प्रयास किए जा सकते हैं।

केवल विकास ठेकेदार फर्म 5 साल के लिए संरक्षित करेगी

लोक निर्माण विभाग के कार्यकारी अधिकारी एसएन सोनी और सब इंजीनियर अंशु दुबे ने उल्लेख किया कि हावा बंगला-कैट रोड का 5 किमी लंबा हिस्सा डामर से बनाया जा सकता है जबकि 600 मीटर लंबा हिस्सा कंक्रीट से चार लेन का हो सकता है। 13.33 करोड़ रुपये में से 9.5 करोड़ रुपये सिविल वर्क के हो सकते हैं। शेष मात्रा उपयोगिता स्थानांतरण और केंद्र प्रकाश व्यवस्था में खर्च की जा सकती है। हाईवे बनाने वाले ठेकेदार को इसे पांच साल तक संरक्षित भी करना पड़ सकता है। दो महीने में, निविदा फर्म को संदर्भित किया जा सकता है और ठेकेदार को चुना जा सकता है।

द्वारा प्रकाशित किया गया था: नई दूनिया न्यूज नेटवर्क

नै दूनिया ई-पेपर सीखने के लिए यहीं क्लिक करें

नै दूनिया ई-पेपर सीखने के लिए यहीं क्लिक करें

Download NewDuniya App | मध्य प्रदेश, छत्तीसगढ़ और देश और दुनिया की सभी जानकारी के साथ नाई डुनिया ई-पेपर, कुंडली और बहुत सारे सहायक प्रदाता प्राप्त करें।

Download NewDuniya App | मध्य प्रदेश, छत्तीसगढ़ और देश और दुनिया की सभी जानकारी के साथ नाई डुनिया ई-पेपर, कुंडली और बहुत सारे सहायक प्रदाता प्राप्त करें।

Leave a Comment